高铁座霸真实身份 真相揭秘竟是博士

法律法规网综合消息 这几天网上都被一位占座的男子占屏，他是谁为什么这么明目张胆的占别人的座位，他的真实身份是谁。为什么素质这么差

8月21日，一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传在济南开往北京的高铁上。一名男子在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员的沟通，称“无法起身，不能归还座位”。

“在事发视频中，男乘客的面貌清晰可辨，其车票信息也隐约可见，一些网友以此为线索对其进行人肉，陆续找到其姓名、出生年份、籍贯、微信号、手机号、支付宝账号等个人信息。网友曝出男子信息显示，孙X，原籍山东，韩国著名大学信息经济学博士毕业，目前在社科院工作，单身，热衷相亲交友。

关于该男子的身份，网传该男子为奥的斯电梯员工，另有网友指出该男子就职于中国社科院、韩国著名大学信息经济学博士……今日，奥的斯电梯和中国社科院对此作出了回应。经确认，该男子系韩国某大学在读博士，未在中国社科院工作。

奥的斯电梯回应“高铁霸座男”传闻：不是我们的人!这锅不背!

23日上午，记者电话采访了奥的斯电梯(中国)投资有限公司，工作人员说，该男子并非本公司员工。奥的斯电梯(中国)投资有限公司对大众网记者说，经过公司HR查询，不管在职还是离职员工，都没有该孙姓男子。该公司官方微博@奥的斯(中国区)也于昨天中午发布了微博澄清：“人在家中坐，锅从天上来， 经查此人并非奥的斯公司员工，感谢大家的关注”。

中国社科院回应“高铁霸座男”传闻：只在我院读过法硕，非职工

对于高铁“霸座”男子孙某是否为社科院工作人员，记者向社科院进行了求证，社科院一名工作人员表示，经过查证，网上所列孙某姓名和原籍所在地无误。孙某确为社科院2013级法学系的法学理论专业研究生，但在社科院没有任何博士学籍信息，而工作人员中无论是正式职工还是外聘职工均无此人;查询此前孙某在社科院所留就业信息，显示为“回省待业”

23日上午，大众网记者电话采访到了中国社会科学院办公厅新闻处，相关工作人员说，该孙姓男子非社科院职工。中国社科院办公厅新闻处工作人员对大众网记者说，经核查发现，该孙姓男子于2013年—2016年曾在社科院读过法学硕士，毕业后并未在社科院任职。

今天上午，记者尝试拨打该孙姓男子电话，一直提示通话中。截至发稿，记者尚未得到其本人回应。据此前媒体报道，济南铁路公安局回应称目前此事正在调查中，如有调查结果将会及时发布。23日上午，记者致电网传该男子就读的韩国圆光大学，该校国际交流处的一位老师确认，霸占座位的男子就是该校在读博士孙某!所以谜底揭晓，高铁座霸男子就是韩国圆光大学在读博士!

8月23日上午，记者致电网传该男子就读的韩国圆光大学，该校国际交流处的一位老师告诉记者，她已经知道了国内的这则新闻，确认霸占座位的男子就是该校在读博士孙某，但孙某专业与网上所称的“信息经济专业”不符，圆光大学没有这一专业，经济专业领域里只有经济系和经营系。

但至于该男子是脱产博士还是在职博士，在国内有无任职，究竟攻读什么专业，平时在校成绩如何，表现如何，国际交流处的老师表示，这些信息都不能向记者透露。目前圆光大学仍在暑假期间，学校将于下周一开学。在国内发生这样的事对该生的毕业是否会有影响?这位老师表示，可能目前韩国的老师们还不知道这件事。

通过网友披露的孙某手机号，记者查到一家名为济南天蓝教育咨询有限公司的企业，注册时间为2014年11月，注册地址为济南市历下区，法人正是孙某。记者多次拨打该公司电话想要核实信息，但电话始终占线。

高铁座霸事件始末

8月21日，一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传。据媒体报道，男子在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，乘务人员与男子沟通，但男子拒绝起身，并称“站不起来，到站帮我找个轮椅”。被抢了座位的女士劝他时，该男乘客还称：“谁规定一定要按号入座?要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”

据网友提供的现场视频显示，一名乘务员正在核对一名靠窗男乘客的身份证和车票。视频中，乘务员表示，这种情况也是第一回遇到。乘务员问男乘客是身体不舒服或喝酒了吗?男子说“没喝酒”。乘务员追问：“没喝酒为什么站不起来?”男子表示“不知道”。

最精彩的桥段，是女乘客叫来列车长之后男子的表演。他称自己“站不起来”，接下来的对话是：

列车长：“到北京南你也站不起来吗?”

男子：“你帮我呗。”

列车长：“我怎么帮你呀?光让你站起来，走怎么办呀?”

男子：“找个轮椅呗。”

该男乘客称，知道所坐座位是一名女士的，但她可以去坐自己的座位。乘务员称，如果想换座，或者有特殊情况，需跟被换座的乘客商量，经过对方同意。这名男乘客表示“商量过了，她刚刚同意了”，一旁的乘客听到后都表示不满。

从视频看，整个对话过程中，男子表情轻松，不时露出微笑。除非他是天生的演员，否则很难让人相信这是他第一次这么耍赖。据报道，列车长之后，乘警也来和他沟通，仍无结果，男子在女乘客的座位上坐了一路，而女乘客“在商务车厢坐到了终点”。这样的结果，让不少人愤愤不平。

事件发酵之后，引发了网友的关注和热议，22日，当事男子孙先生回应称，当时态度不太好，现在对自己的行为很后悔，并向女乘客表示道歉。

对于网上曝光本人乘高铁霸占座位这一事件，我深表悔恨和自责，在此，我向当事人和全国人民表示诚挚道歉，我深刻反思，我的这种行为严重违反了社会公德，对当事人造成了极大伤害，对社会造成了恶劣影响，痛定思痛，我保证在今后不再犯此类错误，一定加强个人修养，提高个人素质，也恳请全国人民给我一次改过自新的机会。

此外，孙先生也叙述了当时事情的经过，称自己因为上车较早，坐错了座位：

我昨天去济南站坐高铁，早上七点多发车，然后上了车之后，由于车上的人比较少，我就坐下来了，就在我座位的旁边(左边06F号座位)，我的座位也是靠窗的，座位号是05车05A号，后来在济南西站又上来了一位女士，她(女士)上来之后我已睡了一会儿了。

我迷迷糊糊地跟她说，我和你换座吧，然后她就没同意。后来她就找了列车长，列车长一过来之后就完全向着她，我就有点不理解，所以就态度不太好，后来又叫来了乘警，经过商量，乘警说让我坐在那个位置上(女士的座位)。同时，微博网友“大爱缘-李庆亮”称，孙先生还委托他在微博上表达歉意!

小编表示学历再高不会做人有什么用 高铁座霸真实身份这位读的博士是不是韩国体育老师教的，这行为和韩国运动员运霸的精神好像有点神似，不仅仅真实身份被曝光同时连带其之前的各种渣行为、黑历史也一块被爆了出来。看完后感慨，人渣做到这程度也实属不易，一人竟能做到一渣渣所有，方方面面渣的如此均衡!

一次错误的行为，造成了很大的矛盾，还引起了社会公愤!有网友爆料这名男子在之前的许多行为就十分不礼貌，一起读书的时候这名男子经常骚扰女生，许多女生对这个人的评价都非常差!或许这次他的行为，跟手持车票的主人女性身份有关系，当然更跟他个人的素质有很大的关系。

对于上述痞行，当然有法律的解决途径。持有这个座位号车票的乘客，可以根据合同(车票)要求所乘车辆的乘务人员履行合同，提供合同规定的乘车条件;而乘务人员同样可以要求没有按合同(车票)规定乘坐车辆的人按照合同规定的权利义务行事;乘车人可以放弃自己(合同规定座位)的权利，但不能以侵犯他人合同权利作为放弃自己权利的前提。对于拒不停止、持续侵犯他人权利，并由此造成(铁)路方违约——不能向合同(车票)缔约者提供合同规定乘车条件——的人，乘务人员可以按照相关法律、法规和规章进行处置，依法强制侵犯他人权利者停止侵犯，并视情节将其列入禁乘“黑名单”。

而更可靠的治理举措，来自制度设计。“将‘座霸’纳入高铁黑名单，一定时间内不得乘坐高铁”，不少人这样建议。目前，济南铁路局已介入。如果调查证实他当时没病，纯属“撒泼打诨”，他以后(至少一段时间内)能不能乘坐高铁，还真难说。而将有此行为者纳入“黑名单”，可以有效阻止其他人当“座霸”的冲动。

另外，在道德方面，座霸乘车男子和霸座的女子，在网络社交如此发达的情况下，采用这种地痞流氓无赖的方式，经过媒体的曝光，如何在今后的几十年中走下去?可能他们这种耍无赖的嘴脸不会改变，良心上并不觉得不安，但是一旦拉入“黑名单”，别说走南闯北，就连出门可能都会寸步难行。法律是道德的底线， 对于这种突破道德底线的人，应该要有法律来规范。

对于突破道德底线的人，应该有法律规范之。“法律是道德的底线”说，应对的正是这种情况。上述在公共场所公然大耍流氓者，实际上是法律适用和制裁缺失的结果。法律适用和制裁缺失，是流氓痞子得手进而得利、又进一步更无忌惮地大耍流氓的前提。当然，这种缺失，也正是产生行道武侠私力匡扶正义幻想的土壤。不是么，“什么冤什么仇”的青年男性被暴揍一顿引来的喝彩，地铁踩脚男孩被暴摔后却有过半叫好声的现象，都是典型的法律适用和制裁缺失的社会后果。

最后要感慨的是，网友的力量真是强大，有人扒出男子一些个人信息，包括姓名、身份证号、户籍所在地、工作单位等，微博上已有不少传播。信息真伪，无从证实。如果信息是假的，传播的是他人信息，自是侵权;即便这些信息是真的，传播也不妥。这是因为，他当“座霸”固然不对，也该付出一定代价，但他所拥有的包括隐私权在内的权益，不因成为“座霸”而丧失。“座霸”该治，但方式上要有选择，不是解气就行。

乘客只能忍气吞声?

律师：乘警应依法采取强制措施或处罚

车票上座位有排有号，遇到“座霸”，凭什么我要妥协迁就?针对网友这种疑问，记者咨询了北京德翔律师事务所主任安翔。安翔表示，列车上是有乘警的，乘警的职责就是维护列车运行的正常秩序，其中也包括了乘客按自己座位号乘车的秩序。

“这种情况下，不能总让受害者自己‘绕八个弯’去维权。”安翔称，乘客将情况反映给乘务员或乘警后，乘警应依据国家法律的强制力采取相应强制措施或者处罚。乘警如果消极对待，实际上是一种不作为。

《治安管理处罚法》规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，应处警告或者二百元以下罚款，情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

此外，安翔还称，当乘客从铁路部门购买车票后，这就存在着运输合同的法律关系，铁路部门有义务保证乘客得到自己所选择的座位。“即便有第三人的违法行为，导致乘客无法获得自己选择的座位，这也不能成为铁路部门违约的理由。”安翔称。

遇到“座霸”怎么办?

经常坐火车的人可能会遇到这种情况：当你走到自己的座位时，发现已经有人放好行李捷足先登坐在了自己的座位上，当你要求TA让座的时候，TA动也不动，直接告知你去TA在某车厢的某座位吧，完全没有征求你同意的意思，这个时候你会怎么办?

记者就“占座”一事咨询了12306热线。相关工作人员告诉记者，如果在高铁上遇见占座现象，可以及时找列车长、乘务员反映，将占座乘客劝离。不过，倘若占座乘客不配合，也无法对其采取强制措施。

记者了解到，今年3月，中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。

不过，12306工作人员告诉记者，目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定。

中国铁路总公司2017年制定《铁路旅客信用记录管理办法(试行)》，目前有7种行为在按有关规定进行处置后，当事人个人身份信息将被铁路部门记录，纳入铁路旅客信用信息记录管理，主要包括：

扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响;

在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟;

倒卖车票、制贩假票;

冒用优惠(待)身份证件、使用伪造和无效优惠(待)身份证件购票乘车;

持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车;

无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票;

依据相关法律、法规应予以行政处罚的行为。

“假如只是占座，没有发生严重危害性行为，比如人身伤害，我们也无法采取强制措施。”该工作人员这样告诉记者。

有不少人发出这样的疑问：警察(乘警)为什么不出手?

遇到违反公共秩序、违反法律法规等行为，找警察伸张正义是公民最自然的第一反应，我们的人民警察也都会在所不辞为人民群众排忧解难。但我们也看到，有的时候，警察仿佛被捆住了手脚，面对“撒泼无赖”除了取证等待事后处理，现场毫无解决办法。也许是怕被“碰瓷”受到处分，也许是怕网络断章取义声讨“警察打人”，总之事情结果往往是“恶人”得了逞，好人吃了亏，警察挨了骂。

对违规行为，损害他人利益的行为，劝说不行，那就强制执行，有何不可?否则，耍耍无赖就能达到目的，对其他大多数遵守规则的人公平吗?给社会一个什么样的示范?

乘警执行力“疲软”的问题，我们不妨站在乘警的角度来设想一下。如果乘警强行拉拽占座男，那么在占座男声称自己病了“站不起来”的情况下，如果其倒地不起佯装受伤指责投诉警察(以该男子这副调性完全有可能做出来)，再被一些人断章取义地录下来发到网上，这位乘警会不会惹上麻烦?会不会因此受到处分?再把占座男设想得“阳刚”一点，如果乘警跟他有了肢体接触而扭打起来，会不会被扣上“警察打人了”的帽子?或许这位乘警就是因为有这样的顾虑，所以除了劝说之外并没有其他行动。

“处置不力、执法不规范”这个界定太不具体了，有时候事件走向还会被舆论左右，导致正常的执法变为“处置不力、执法不规范”，将正常执法的警察进行处分。“娘家”不撑腰，警察执法必然少了震慑力，“无赖”定会有恃无恐，“准无赖”也将蠢蠢欲动。就拿这件事来说，谁能保证今后不会有人如此效仿?反正除了受到道德批判(当然这类人也不在乎道德)也没有什么成本，耍耍无赖就能达到目的，为何不耍?

占座男这件事，济南铁路局目前已经介入，不论是列为黑名单，还是列入个人征信不良记录，这都已是事后之事，相信占座男必将受到惩罚。但我们也希望今后能有更多现场的有效处置，让警察执法力再提高，当然前提是公安部门的“撑腰”，坚决支持警察的合理执法行为，保障警察执法权益。文明执法不代表不使用强制力，面对劝说无果、恶行暴行，警察完全有理由使用强制力。唯此，才能有力地维护公平的社会秩序，有力地捍卫警察的权威，才能让守法群众有更多安全感