失去了中国市场 美国经济还能走多远？

中美因贸易冲突致关系结霜，在中国经济受挫的同时，美国的出口经济也同样受到了重大冲击，但失去了中国这个全球最大的市场之后，美国经济又能否继续一路向好，经济界人士普遍持怀疑态度。

为了与中国抗衡，在中美贸易战僵持不下的情况下，美国总统特朗普转而寻求与亚洲和欧洲的盟友达成自贸协议（FTA），想展现他有能力开启新市场。华尔街日报报道，特朗普24日和韩国总统文在寅签署重新修订过的自贸协议，是他上任后大刀阔斧重整全球自由贸易体系的第一项具体成果。

特朗普也希望26日之前说服日本进行正式的双边贸易谈判。在此同时，特朗普幕僚计划和欧盟官员开会，推进7月公布的扩大贸易往来的框架。

特朗普政府的这些举措时值和中国的贸易战升级，北美自贸协议也谈而未决。

特朗普上任以来，誓言重整全球自贸体系。他开辟多处战线，除中国外，也对全球各地盟友加征关税，还扬言撕毁现有贸易协议、退出世贸组织；但他面临美国商业和农业团体的讨伐，他们担心消费者和出口商要支付代价，面临期中选举但选情艰困的共和党议员表达疑虑。

白宫驳斥外界批评，坚称特朗普的目标是维持和扩大、而非缩减贸易。尽管按照他认为会对美国更公平的条件、可减少美国贸易逆差的方式进行。与韩国的协议是他的努力首次获致具体成果。但美国和韩国的新协议显示，特朗普愿意接受比他当初公开要求来得轻微的改变，至少对中国以外的贸易伙伴是如此。美国前代理副贸易代表科特勒说：“这些改变有其意义，但幅度不大。”她说，特朗普让大家有很高的期望，他批评原本的协议很糟，要全部改头换面，但“韩国也有要求，而美国回应了──美国有取有舍。”例如，美韩新协议改变幅度最大的是汽车业，文在寅政府同意美国汽车进口上限增加一倍，由2.5万辆增至5万辆，并同意美国2041年前可继续对轻型货卡课征25%关税。

两者都没有立即影响。去年，美国三大车厂没有一家用到一半的配额，总计仅对韩国出口2万多辆汽车。韩国车厂目前也没有货卡销美。现代汽车虽宣布要在美国车市卖货卡，却没说明生产地点是在韩国、阿拉巴马州工厂厂，或北美其他地方。对担心失去中国市场、农产品价格下跌将加剧的美国农民而言，新协议是好消息。韩国是美国农产品的第6大出口市场，新协议有助韩国成为仅次于日本的美国牛肉第二大进口国。美国猪肉出口也增加。新自贸协议虽签署完成，但实际生效日期还不明朗，因为尚须韩国国会表决通过。