备降在冰天雪地,回顾3.5国航CA983航班乌戈尔尼机场紧急备降事件

法律法规网 作者:迷雪儿
来源 来源: 微博头条  法律法规网 时间: 2019-10-14 09:56:26  评论(/)

这是一场堪称教科书式的经典空中紧急事件处置过程,值得给这架飞机的每一个人点赞

2019年3月4日晚21时13分,一架隶属于中国国际航空公司的波音777-300ER型客机(民航注册编号B-2040,2012年交付给中国国际航空公司,事发当时机龄7年)从北京首都国际机场起飞,该机执飞的是由北京首都国际机场至洛杉矶国际机场的CA983航班,机上一共有17名机组和乘务组成员以及188名乘客(乘客中包括中国橄榄球国家女队的23名成员。其中包括15名队员、3位教练、2名队医、1位领队和2名工作人员)。如果一切顺利的话,该航班将在12小时后,也就是北京时间3月5日上午9时13分抵达洛杉矶国际机场。

在顺利飞行了5个多小时后(大约飞过三分之一左右的航程),3月5日凌晨2时30分左右,原本昏暗的、沉寂在一片梦乡中的客舱突然应急灯光亮起,乘务组成员穿梭于客舱过道,大声唤醒睡梦中的乘客,“飞机发生故障,必须紧急降落。”

有乘客叫住乘务员询问:

“是不是有问题?”

“有问题了。”

“事大吗?”

“不是大事就不会准备降落了。”

“我有点紧张。”

“我比你还紧张。”

乘务组的语气坚定而平静,因此此时的客舱中乘客的秩序井然,都感觉并不是什么大事,无人慌乱,一部分“心大”的乘客又迷迷糊糊的重新入睡了(完全可以理解,半夜里被叫起来的感觉确实不好)。

紧急降落的原因是驾驶舱内的火警突然响起,显示货舱有火警。随即机组按照标准的火警紧急处置程序选择备降此时离航班距离最近的俄罗斯俄罗斯楚科奇自治区阿纳德尔市的乌戈尔尼军民两用机场(该机场在冷战时代曾经是图95和图22战略轰炸机的重要基地,拥有足够长度的钢筋混凝土跑道,十分适合像波音777这样的大型客机起降)。

在宣布紧急降落决定后不久,飞机开始下降高度,二十分钟后,也就是凌晨3时左右,B-2040号机平稳的降落在被一片冰天雪地覆盖的俄罗斯乌戈尔尼机场。飞机在很短的时间内完成制动、降速,巨大的惯性和声音惊醒了所有乘客。飞机刚一停稳,机组人员就关闭发动机,切断机上电源,乘务组们站到了各自负责的应急出口前就位。

说好的救援和接应车辆不见踪影,为了不耽误疏散时间,机组和乘务组打开了两侧全部的10扇舱门,10部充气滑梯也被弹开放下,全部188名乘客顺着滑梯滑落到了银装素裹的机场跑道上,由于跑道结冰,从充气滑梯上滑下来的一些乘客摔坐在跑道上,有人顺着滑梯溜出去一米多远。在这个过程中,有人不慎受伤。落地后的人们因为担心有火警的飞机会爆炸,所以不敢停留,冒着呼啸的寒风、踩着一只脚深的积雪移动到离飞机200米开外才停下来喘口气。

离机过程中有乘客打开行李箱试图取走随身行李时被乘务组大声喝止:“别拿东西,跑!”被喝止的乘客心中虽不乐意,但也自知理亏,只好将已经拿出一半的行李放回行李箱后老老实实的跟着“大部队”离机。最后撤离的机组和乘务组将飞机上的所有毯子和医疗急救包都取了出来,在离开飞机后分发给正在寒风中瑟瑟发抖的乘客们御寒。整个撤离疏散行动在短短的一分多钟全部完成。

由于人多毯子少,许多人合裹一条毯子,青壮年男性乘客将毯子让给了老弱妇孺,还有热心的乘客将自己的大衣让给了没毯子裹的空乘。大家就这么站在这冰天雪地里等待救援。

十多分钟后,机场方面派来得第一辆接驳车总算姗姗来迟,可这不是机场接驳用的专用巴士,而是一辆工作人员使用的小车,不过当时的情况为了尽快离开这冰天雪地没有谁计较,人群自觉的让老人和孩子现上车,原本只能乘坐七人的小车一下子塞进了十五人。随后两辆机场接驳大巴和四辆临时抽调的民用车辆赶来接应,分批接走了CA983航班上的所有188名乘客和17名机组和乘务组成员。

事后有乘客在微博上这么记录道:“空姐把拿的毯子给了乘客,空乘把自己的鞋给了乘客,爸爸让孩子和妈妈先上车,机组人员等所有乘客上车后才上了最后一趟车。”中国橄榄球队主教练朱培厚和领队也在最后一趟车上。

所有人被带到机场候机厅后。由于没有俄罗斯的入境许可,因此大家被安排在候机厅等待,一旁有俄方警卫负责看护。

在休息地点,机组人员反复确认乘客名单和受伤情况。乘客受的伤大多是在跳到安全滑梯时皮肤挫伤,三位患有腰椎骨质疏松的老人在跌落后引起腰部疼痛无法行走,一位7个月的孕妇经俄方医疗人员检查后排除了危险。一位肘关节受伤的女性乘客由中国国家橄榄球队的2名队医帮助处理了伤情。俄方为无法行走的乘客提供了轮椅,并为其他乘客提供了被子和毛毯。

3月5日清晨5时左右(北京时间),俄方为CA983航班的乘客和机组人员提供了冷热水、三明治面包、咖啡、方便面等餐食。

俄罗斯阿纳德尔当地时间3时(下午?相当于北京时间上午11时)CA983航班的188名乘客登上了国航新派来的一架客机继续前往洛杉矶(在新航班上,乘客们收到了电子补偿券等形式的补偿。虽然有人抱怨补偿少,但多数人觉得是捡回条命,还要什么自行车)。洛杉矶当地时间3月6日下午6时,遭遇意外之后的188名乘客全部安全抵达洛杉矶国际机场。

事后,中国国际航空公司在官微发布通报:CA983航班在俄罗斯空域飞行过程中,飞机出现后货舱火警信息……就近安全备降俄罗斯阿纳德尔机场,并实施紧急撤离程序。经过检查,CA983货舱正常,初步判断为飞机火警信息故障(可能是因为货舱内某个部位的温度升高,被火警传感器探测到并被当成火警触发)。但由于飞机在飞行过程中,机组无法对货舱进行检查,因此只能按照真实的火警应急程序进行处置。而CA983航班机组对此次事件的处置过程,堪称一场教科书式的经典处置。值得点赞。而CA983航班的乘客在遇到紧急情况后没有慌乱,而是积极配合机组和乘务组的处置,并在处置过程中表现出了足够的团结、互助和友爱精神,没有发生大的过激和不理智的行为,亦值得点赞。总之,这架飞机上的每一个人都值得我们点赞。

有网民对此事评论道:世间最美好的事情,莫过于虚惊一场。




B-2040号机性能数据

机型:波音777-300ER

设计商:波音飞机公司

乘员:2+1人+载员451人(最大)

长度:73.9米

翼展:64.8米

高度:18.7米

空重:166881千克

最大起飞重量:351534千克

发动机:两台通用动力公司GE90-115B涡轮风扇发动机,单台推力510千牛

经济巡航飞行速度:905千米每小时

实用升限:13140米

最大载重航程:10190千米

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