日内瓦车展取消 包括变暖的趋势是显而易见的

程序在3月3日- 15日举行,但瑞士政府宣布,由于爆发,超过1000人,3月15日禁止所有主要事件。瑞士有9人被诊断为肺炎的新型冠状病毒。瑞士政府表示,控制疫情是政府的首要任务。所以

脸取消或推迟。

作为欧洲最大的和最重要的

汇集了大量的超级跑车和性能车,代表速度和神奇的科学和技术,希望看到更多地面机动,我们仍然等。

首先,让我们看一看

新CLA PHEV杯子/新新新PHEV / E / E PHEV,

插入混合/ X2混合/ 4系列的新版本

新的911涡轮/ S / 911 911 Turbo,及至新

GLE 63款S

你看到的是充满了后悔吗?

未来无论如何我们会聊天

延迟对市场的影响有多大?

是“中国和世界

叶片的行业”。2018年,15日的统计数据看,

观众820000人次,1022辆,105年世界首张战车,

64 174辆汽车,新能源汽车。根据传统逻辑,绝大多数的汽车公司将

,在今年上半年,新大片引爆舆论资源,预算,是一个赌。

所以主导,因为新的冠状病毒宣布推迟,和没有明确的日期,无疑将对市场产生了巨大的影响。

让我们分析下

延迟的影响是什么汽车公司和新

1。新晋升/通信战略节奏

对许多汽车公司来说,

扩展后,计划新出现的许多和传播被打乱了,这也意味着,上半年的大事件,如发布、测试驱动,品尝,新车将延迟或暂停。它可以为大品牌汽车公司悲伤死了,原来重磅新车转移将是好的,第一次,热,谁继电器完成,现在搞砸了又一年重磅新车一样,基本新汽车制造商将不得不打开每个模式。如果汽车公司简单地采用在线会议的方式,效果会打折。

2。新车如何传播到

首先奢侈品牌而言,熟悉BBA品牌——

17辆新车预计将推出,

18辆新车预计将推出,

预计将推出两个模型,我们计算从本节凑可以说每季度可能会有3个模型,现在线下活动受限,这盘棋,如何在游戏中占了上风,政策制定者将再次测试。

和合资品牌,以应对国内

市场受到疫情影响,是现场销售的新模式,并将提供一个网上展览大厅,从测试开车门,等。

独立品牌,今年1月,目前并不坏,

“三巨头”仍然保持领先地位,包括

变暖的趋势是显而易见的。从侧面也反映了他们的地位在国内消费者的心。

新造车可能较大,认为2020年的影响,岩石和传统

还想维持他们分享2020年,占领更多份额的新能源。现在,一切看起来不是那么漂亮,和一壶冷水头扔在视觉上。2020年1月,

虽然交付1598辆汽车下跌12%,但事实上,1月份的日均交付同比增长了22%,而不是100;

销售1073辆,同比增长79%;

交付1025辆,同比增长262%;魏马表现稍差,但交货量达到808。

几天前,铁道部发布了“关于修改<

生产企业及产品准入管理规则>的决定(草案)”轻松的进入壁垒,核心内容是考虑将新能源的研发和生产企业。就我个人而言,我认为新的力量和“婚姻”的传统汽车公司似乎有一个更多的政策支持。

拼写一个创造性的新车有“在线会议”

毫无疑问,汽车公司想争取,是多少在线会议出现“冷混合”。数据显示,2019年度

在线会议只有一次,足见汽车不是企业的形式。

传统的奢侈品牌和平民,我也说第一个奢侈品牌,奢侈品品牌会议是假装性的游戏,如果缺乏假装性是缺乏灵魂。

在过去的山谷,游艇将打开一个“大趴体”,请流行歌曲大明星咖啡馆,导致价格的阶段,新车发布会媒体,观众鼓掌尖叫,能衬托假装能奢侈品牌的气质,即使生活在那里的时候儿子的脸。

现在在线,什么叫假装性吗?什么是礼仪?都没有,最害怕的是,如果创意,另一个将成为点睛之笔。但我个人认为喊着汽车公司赚取不怕花钱,就怕钱不去,听不见叫喊,最后也失去了脸。

所以,在线会议可以替代的一部分,也只有一小部分新的大片将必须等待爆发后和开放。

的“地方和国家”

数量,质量好坏兼而有之。国际拥有世界五

,中国也有一个四年级

。除此之外,根据行业统计,目前我国可以调用

260多的展览。加上当地旅游,

”的数量也在增加,但也主要是被称为“国际

工业博览会”。

扩展后,在这些地方

是巨大的。尤其是多年来在香港和澳门的深度

但消息从当前来看,

是可能在6月举行,如果

推迟至6月,在下半年,会出现每两个月就迎来了

,不仅影响

,并在8月底开

以及11月底开幕

。在正常情况下,对于大型

2个月左右的准备时间,对汽车公司来说,可能会遇到

刚刚结束,就去了

无论从行业或企业的角度来看,后的

扩展,更多的属于不可抗力因素,同时也有“坏”

市场蒙上阴影,为汽车公司2019年畅销,现在更需要行业团结在一起,他们就能更好地“结束”了。

让我们数

sportback

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