工信部约谈特斯拉 工信部责令特斯拉（上...

3月10日，工信部网站发布消息称，就Model 3车型减配问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。

特斯拉被曝悄悄减配

2月底开始，微博上曝出特斯拉Model3车型遇到减配问题。车主表示，在随车的“电动车环保信息随车清单”显示，该车配备的是HW3.0芯片，而实际搭载的却是低一级别的HW2.5芯片，此后，有更多的车主发现了这一问题，纷纷组团投诉。

特斯拉开始减配了，国产化下线还未过百天。

说得好听一点是减配，难听一些的就是挂羊头卖狗肉，明面上配置给足了，背地里悄悄降级，赤裸裸的欺骗。

回应称是供应链问题

3月3日，特斯拉官方微博作出回应，表示由于供应链问题，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5，而随着产能以及供应链恢复，特斯拉将陆续对这些车辆进行免费更换HW3.0硬件。

同时，在回应中还提到，没有选装FSD功能的车主，不管是搭配的HW2.5还是HW3.0，在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

此后，特斯拉CEO马斯克在推特上一番言论，再次引发车主不满，“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片”。对此，有车主表示，问题的根源在于车辆装配与环保清单不一致，而非是否影响车辆的使用。

事情愈演愈烈，3月10日，工信部约谈了特斯拉（上海）有限公司。

工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

3月10日，工信部网站发布消息称，就Model 3车型减配问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。

特斯拉被曝悄悄减配

2月底开始，微博上曝出特斯拉Model3车型遇到减配问题。车主表示，在随车的“电动车环保信息随车清单”显示，该车配备的是HW3.0芯片，而实际搭载的却是低一级别的HW2.5芯片，此后，有更多的车主发现了这一问题，纷纷组团投诉。

特斯拉开始减配了，国产化下线还未过百天。

说得好听一点是减配，难听一些的就是挂羊头卖狗肉，明面上配置给足了，背地里悄悄降级，赤裸裸的欺骗。

回应称是供应链问题

3月3日，特斯拉官方微博作出回应，表示由于供应链问题，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5，而随着产能以及供应链恢复，特斯拉将陆续对这些车辆进行免费更换HW3.0硬件。

同时，在回应中还提到，没有选装FSD功能的车主，不管是搭配的HW2.5还是HW3.0，在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

此后，特斯拉CEO马斯克在推特上一番言论，再次引发车主不满，“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片”。对此，有车主表示，问题的根源在于车辆装配与环保清单不一致，而非是否影响车辆的使用。

事情愈演愈烈，3月10日，工信部约谈了特斯拉（上海）有限公司。

工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。