艾瑞泽7评测

不管是配置还是做工，艾瑞泽7远胜其他的国产车品牌，与15万以内的合资车相比，艾瑞泽7也丝毫不差。

变革中的奇瑞比以往任何时刻都更强调它的国际化视野，艾瑞泽7的设计团队便是一种体现。团队中不乏曾效力跨国车企的国际人才，最终结果也的确让人有所感受，甚至可以说在目前奇瑞长长的产品库中，艾瑞泽7是设计最出众的一个。周身没有繁琐线条与夸张的镀铬件做修饰，艾瑞泽7简洁流畅的就像是用一把快刀削出来的，但突出的视觉效果却是显而易见，不到两天的试驾中，我们屡屡被路人、被后车追上，询问价格及详情，这些都是设计师功力高超的例证。艾瑞泽7的这份简洁在奇瑞以往产品中并不多见，设计者根据品牌理念，主动用设计来迎合，这是正向开发才能带来的好处，而这种家族化的设计风格，还会在随后车型中出现。

奇瑞高层在产品说明会上直言不讳表示，艾瑞泽7的各项工艺是以新速腾为对标竞品，因此生产标准与要求甚高。实验室参观环节中也能看出艾瑞泽7在钣金、内饰的装配校准方面花费不菲，奇瑞尽可能的采用先进仪器来保障单个零件精度及整体配合精度，最终结果也足够令人欣慰。无论车外钣金质量，还是车内塑料件装配，艾瑞泽7都显出了高水准，接缝均匀，缝隙**合理，不逊于15万元之内的多数对手。