令人辛酸的幼教，背后是期望的成功

没有辛酸，哪来成功？

何烈胜：没什么心酸的。自古英雄出少年，必须要有付出。进行一些调整，都是很正常的。丁俊晖小时候站在凳子上打球是辛酸，郎朗三四岁够不着琴键，别人看来也辛酸，其实对自己来说，我觉得可能没什么。别人对你的感受，和你对自己的真实感受是有差异的。不要用成人的感受来说孩子怎样怎样。

新京报：你怎么保障一个5岁多孩子开飞机时的安全？

何烈胜：我给儿子选择了型号为蜜蜂-3的双座超轻型飞机，由北京航空航天大学设计并制造，是目前中国市面上最安全的飞机，自重只有100公斤。

新京报：有专家认为，尽管如此，也不能保证绝对安全。

何烈胜：任何事情都没有绝对。比如过马路安全吗？有一次我后边突然出现一个电动车，直接把我顶起来了。任何东西只要遵循他的规律，就很安全。

我们这个目前是最安全的飞机，有30年的历史。而且孩子也进行了严格的专项训练，并不是盲目的。比如国家规定要训练105个小时，但我们飞行了140个小时。第三，飞行过程中，教练坐旁边，是副驾驶，你说安全不安全。

新京报：也有人质疑多多驾驶飞机的合法*，他没有执照。

何烈胜：这个问题，很多专家都不清楚，说我们的飞行是黑飞。首先要搞清楚几个概念，飞机分为重型、轻型。轻型又分超轻型和轻型。轻型是需要驾照的，但对于超轻型来说，国家民航局2004年6月1日出台的规定，超轻型低于150公斤，不需要驾驶执照，也没有年龄的限制。退一万步来说，就算让孩子一个人在天上飞，也合理合法。

“他可能现在不理解”

新京报：此前你让多多雪地*跑，攀登富士山，这次又开飞机，你认可大家称呼你是“鹰式教育”吗？