facebook和推特借道上海自贸区进入中国几无可能(5)

放宽中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股比限制后，外资或可控股境内航运企业，但股权放宽的程度还需看自贸区出台的进一步细则。该分析师表示，尽管外资今后可控股境内合资国际船舶运输企业，但根据现有法律规定，外资航运企业不能运营中国内贸航线（即国内某港口到国内另一个港口的航线），如果国内某航运企业被外资并购，原来的内贸航线运营执照也将随之吊销。因此，即使细则允

许外资控股境内航运企业，内贸航线运营资质能否保留尚有疑问。从行业特点来看，保留的难度较大，外资控股航运企业业务范围不会有太大变化。

另据民族证券交通运输行业分析师李磊介绍，“非五星旗船”是指不在中国注册的船舶，根据我国现有法律规定，即使是中资航运企业，其不在中国注册的外籍船舶不能在我国沿海港口之间从事外贸集装箱的国内段运输（因其*质属于国内沿海运输）。如今在上海自贸区，中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船也可进行外轮捎带业务，例如某艘已执行国际航线的外贸进出口集装箱船在大连港口靠岸后上货，开到上海港口卸货。