现在的国内的单车市场已经很紧张,各式各样的单车公司上市,很多的选择,但是究竟是谁能成为龙头老大,谁要退出单车江湖,还不一定,但是一定会有单车退出市场,近日传出摩拜收购由你单车这件事是真的吗?
日前,一边是摩拜单车刚刚确认E轮融资6亿美元,其投资人代表腾讯CEO马化腾朋友圈为了谁是市场第一与ofo投资人互怼;一边则是首家共享单车倒闭的悲剧发生,进入市场仅仅5个月,创始人感慨没想到“来得这么快”。
今日(23日)早间,共享单车第一单并购——摩拜并购由你单车(Unibike)的消息满天飞。但随后摩拜回应:并购由你单车“报道不准确”。
新风口的出现,往往引起一推人蜂拥而上,但是市场运行的规则是赢家通吃,正如百团大战、百车大战一样,最后的玩家可能只有两、三家。ofo投资人朱啸虎向媒体表示,下一步将把小的公司全部清掉,后留下两个PK。朱啸虎口中剩下的两个应该就是目前共享单车市场上最大的两个巨头,摩拜和ofo。众多投资人护驾下,摩拜与ofo生存已经不是问题,但是如何活得更好,如何击败对手成为老大,是它们都不得不面临的问题。
在与摩拜的竞争中,押金低甚至免押金一直是ofo打*价比的王牌,这一策略也确实赢得了不少注册用户。不过近日ofo确认将押金数额从原来的99元提升到199元。
据现代快报报道,对于押金翻倍,ofo相关负责人表示,他们正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。“新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系,之前的老用户押金还是99元。”
一是留住客户。
据21世纪经济报道,虽然ofo老用户无需补充缴纳押金,押金仍为99元。但是一旦将其原来的押金退回之后,下次使用小黄车就需要缴纳199元的押金。在共享单车多品牌混战的状态下,这一手段,可以说也是为了留住用户。毕竟,高额押金也提高了用户转移平台的成本。
二是控制成本。